2022日本新干线vs中国高铁
中国高铁其实赚不了多少钱，有时亏损还严重？我国高铁不仅不赚钱，还赔钱。中国的高铁正在亏损。 2022年，中国国家铁路集团发布首批三只小发猫。据称，中国高铁因耗电量过高而遭受巨大损失，这让日本新干线感到困惑，并表示：“为什么中国高铁要花一万千瓦时，跑一万公里，却只耗电43千瓦” ——用电时间？”社交平台上相关小毛猫。
日本新干线与中国高铁
日本新干线vs中国复兴号
从这些数据可以看出，我国高铁相比日本新干线更加节能。不存在中国高铁耗电的说法。那么为何我国高铁仍处于亏损状态呢？ 2、高铁亏损原因2008年，我国第一条高铁——京津城际铁路开通运营。截至2022年，我国高铁里程已达4万多公里，成为全球唯一的高铁。
日本新干线领先中国几十年
日本新干线中国高铁对比
真气人！近日，有网友在社交平台上分享了一段和父亲乘坐新干线前往东京时遇见国际巨星威尔·史密斯儿子的经历。对方在高铁上大声辱骂中国和中国人民。粗俗的语言令人难以忍受。爆料的网友称，他于19日乘坐新干线前往东京。刚上车的时候，车里很安静，没想到还等我继续说话。
日本新干线完爆中国高铁
日本新干线和中国高铁对比
但即便如此领先的高铁，在出口市场却屡屡受挫。直到2022年，雅万铁路的运营，才标志着中国高铁动车组首次成功出口。在此之前，中国也有小毛猫。自2008年印尼雅加达至万隆高铁项目立项以来，中日两国就紧盯这块肉。但当时中国高铁刚刚发展起来，与日本新干线相比并没有优势。
